DESCRIZIONE
Trattori isodiametrici, reversibili, con doppio sistema di sterzo DUALSTEER®. 79 o 91 hp
I Vega Dualsteer® sono trattori specializzati che, grazie all’esclusivo doppio sistema di sterzo Dualsteer®, accomunano le doti di stabilità della versione a ruote sterzanti ‘RS’ con la manovrabilità della versione con articolazione centrale ‘AR’.
La reversibilità di serie, il passo corto e il raggio di volta di soli 2200 mm (con ruote 280/70-18) rendono i Vega Dualsteer® i mezzi ideali per essere impiegati sia sui terreni declivi che nelle condizioni più estreme dove il sapersi muovere con disinvoltura e in totale sicurezza diventa il solo modo per poter lavorare: vigneti e frutteti con interfila stretto, coltivazioni in serra e tutti i lavori di manutenzione sia estiva che invernale tipici delle municipalità.
Due i motori VM disponibili per la serie Vega: un 4 cilindri turbo da 79 hp (Vega V85) e un 4 cilindri turbo Intercooler da 91 hp (Vega V95) entrambi con EGR System interno.La scelta di utilizzare un basso regime di giri, 2300 giri/min. è stata concepita per ridurre consumi, rumorosità e vibrazioni a tutto vantaggio del comfort.
Tre i motori VM disponibili per la serie Vega, votati a sfruttare la potenza di ogni goccia di carburante.
_ Motore VM D753 IE3, diesel Turbo a 3 cilindri in linea da 2,2 litri. Con l’ausilio dell’Intercooler sviluppa 70 cavalli di potenza a 2300 giri/min.
_ Motore VM D754 TE3, diesel Turbo a 4 cilindri in linea da 3 litri. Sviluppa 79 cavalli di potenza a 2300 giri/min.
_ Motore VM D754 IE3, diesel Turbo a 4 cilindri in linea da 3 litri. Con l’ausilio dell’Intercooler sviluppa 91 cavalli di potenza a 2300 giri/min.
Per questi modelli VM ha sviluppato il nuovo EGR System posto all’interno del motore. Il sistema prevede il riciclo dei gas di scarico che, opportunamente miscelati, ritornano in camera di combustione riducendo in maniera drastica le emissioni di ossidi di azoto (NOx) ed i consumi di carburante.
TRASMISSIONE
La trasmissione dei Vega è allestita con telaio OS-FRAME: un solo albero di trasmissione trasmette il moto sia alla frizione del cambio che alla frizione indipendente della PTO garantendo il massimo rendimento meccanico.
Uno snodo centrale consente all’avantreno un’oscillazione fino a 15° rispetto al retrotreno stabilizzando l’assetto sui terreni declivi essendo le quattro ruote sempre aderenti al terreno.
Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV + 16 RM) con inversore sincronizzato permette di selezionare sempre la marcia giusta per l’impiego stabilito.
La frizione ‘Long life’ è a dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico proporzionale e Pro-Act System per il massimo delle performance e del comfort.
Gli assali sono dotati di riduttori epicicloidali per contenere al minimo il passo del trattore aumentandone la manovrabilità.
La trazione è a 4 ruote motrici con la possibilità di disinnestare la trazione anteriore attraverso un comando elettroidraulico.
IMPIANTO IDRAULICO
La presa di forza posteriore è indipendente dal cambio e sincronizzata con l’avanzamento. Inseribile mediante un comando elettroidraulico, ha un regime di 540/750 giri/min o, in opzione, di 540/100 giri/min. La frizione è a dischi multipli in bagno d’olio.
Il robusto sollevatore posteriore a martinetti (o in opzione a sforzo e posizione controllati) si affida ad attacchi polivalenti pratici e versatili per adattarsi in maniera semplice e veloce a tutte le attrezzature in commercio.
Come optional sono disponibili un puntone e tirante idraulico per la regolazione dell’attrezzo direttamente dal posto di guida, ed un prestante sollevatore anteriore, indispensabile per gli impieghi di attrezzature in combinata.
L‘impianto idraulico è a doppio circuito con due pompe indipendenti e scambiatore di calore: la pompa in dotazione all’idroguida ha una portata di 28,5 l/min, così come quella dedicata al sollevatore e ai distributori. In opzione è disponibile un impianto maggiorato con pompa da 49 l/min.
Un joy stick a comando elettronico (opzionale) consente di comandare con un unico dispositivo sia l’impianto idraulico che il sollevatore posteriore.
DIMENSIONI
THOR 75 DS: A: 1030, B: 1495, C: 563, D: 3088, E min/max: 2102/2195, F min/max: 1121/1214, G min/max: 237/330, H min/max: 1291/1974, PESO con arco: 2250, PESO con cabina: 2350
THOR 85 DS: A: 1030, B: 1495, C: 563, D: 3088, E min/max: 2102/2195, F min/max: 1121/1214, G min/max: 237/330, H min/max: 1291/1974, PESO con arco: 2250, PESO con cabina: 2350
THOR 95 AR: A: 1030, B: 1495, C: 563, D: 3088, E min/max: 2102/2195, F min/max: 1121/1214, G min/max: 237/330, H min/max: 1291/1974, PESO con arco: 2250, PESO con cabina: 2350
